强震区轨道交通工程抗震技术

2013年“强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地”申报成功，基地合作方为中国港湾工程有限责任公司。实现跨机构联合、“产学研用”协同创新，使学生有机会参与国际合作项目研究和校企合作项目实践，提高了学生的沟通协作能力和实践能力。

在“强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地”的开展过程中，成功的举办了第一届城市防灾国际学术研讨会以及第二届中日韩城市防灾学术交流会，进一步提升了课题组研究人员外语交流互动能力，为人才储备及联合培养计划奠定了坚实基础。依托“强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地”，邀请东京工业大学川岛一彦教授、神户大学高田至郎教授、原东京大学小长井一男教授、日本横滨国立大学山田均教授以及韩国龙仁大学金泰焕教授等教授40余人次开展了一系列的学术交流讲座，共计300余学时，授课学生1500人次，针对桥梁抗风抗震、生命线工程、岩土工程以及城市防灾减灾等研究领域的国际前沿理论进行讲解，拓展国际视野。并开设校首批全英文教学示范课程《桥梁工程(Bridge Engineering)》建设，使课题组解了国际学科前沿，提高了专业外语水平，提升了本科生人才的国际竞争力，参照国外前沿研究理论，出版了《图说桥梁病害机理与外观检查》、《图说城市基础设施病害与减灾对策》和《城市综合防灾减灾》等防灾减灾丛书系列，着重就日本阪神地震、东日本大地震中桥梁结构出现的震害形式及形成机理进行了分析，并对日常养护维修措施提出了相应的建议，便于了解相关技术的国际前沿进展。通过对现场试验进行了指导，有效促进学生对防灾减灾等研究领域的认识，提高了防灾减灾研究梯队学术水平及毕业生的质量。在论文发表及人才培养方面，由宋波教授所率领的防灾减灾梯队在国际科技合作基地“强震区轨道交通工程抗震研究”的开展期间培养2名博士，10名硕士，其中黄帅博士、牛立超硕士、黄付堂硕士等获得国家奖学金、学术之星等荣誉称号5项，共发表带有标注基地字样的论文共30余篇，其中SCI、EI检索论文9篇。在开发研究方面，北京科技大学防灾减灾梯队先后完成了国家自然科学基金项目三项，“强震区港口工程抗震设计研究”、“深水区大圆筒结构动力特性及抗震性能设计方法研究”、“地震作用下桥梁防碰撞关键技术研究”及“基于建造年代的既有建筑大数据分析”等省部级项目15项以及多项横向课题，并取得卓越的研究成果。